Logistics
整条货流，一个对接窗口
Minh Châu（MCL）负责制定运输方案、选择承运商，并按节点协调直至交接。实际承运人、责任范围及货物保险均在每票货的合同中写明。
Minh Châu做什么
- 为工厂提供月度货流协调：海运、空运、公路运输及跨境货物——一个对接窗口跟踪至厂门
- 大件超重货物：路线勘察（桥梁净空、承载能力、转弯半径、电力线路）及运输方案制定；运输由持有车辆及道路通行许可的运营商执行
- 内河运输：以驳船往返于深水港与内河港、内陆港（ICD）之间转运货物；在公路无法通行时经内河运输大件
- 港口作业：与船舶代理及码头运营方协调散杂货、项目货物的装卸及中转
- 货物跟踪、进度报告及异常处理；按收货时段和货车限行时段安排派车，避免产生滞箱费、超期用箱费及堆存费
Minh Châu不做什么
- 物流板块不自有车辆或仓库；如有基础设施资产，均通过独立项目法人与运营合作方共同持有
- 大件超重货物未经路线勘察不报价
- 不承接单证不全或属于禁运的货物
多式联运
四种运输方式，一个对接窗口
Minh Châu根据货物、时效和成本为每一段选择运输方式，再连接成一条线路——运输由持有许可的合作伙伴执行。
货流始于方案
AI生成插图。公路、水路与港口需纳入同一个统筹方案。
并非Minh Châu的设施或资产。
原则
Minh Châu坚持的三件事
先勘察路线，后报价只有桥梁净空、桥梁限载和转弯半径才能决定大件运输方案——无法坐在办公室里估算。
稳定货流走水路，紧急货物走公路货物每月稳定发运、可提前数日订舱时，可考虑驳船；先试运行8–12周，测算门到门总成本后再扩大规模。
核心精干，网络广泛能力来自专业运营合作方组成的网络；Minh Châu负责方案设计、统筹协调与质量把控。
流程
4步工作流程
1. 接收需求货物规格、起运地、目的地、时间要求、现有单证
2. 勘察与方案路线、设备、吊点、水位（内河）、风险
3. 全包报价写明服务范围及除外项；如适用，对比公路与水路方案
4. 协调与交接节点跟踪、单证核对、结案报告
常见问题
快速问答
Minh Châu是否自有车辆或仓库？
没有。Minh Châu采用统筹协调模式：制定方案、选择专业运营商，并跟踪进度与单证；各方责任在合同中约定。
一个对接窗口与自行雇用多家承包商有何不同？
一个对接窗口、一份范围清晰的报价、出现问题时只需找一处答复。各环节之间的衔接由Minh Châu负责。
为什么大件超重货物必须先勘察路线再报价？
桥梁净空、道路承载能力、转弯半径和电力线路决定实际方案与成本。勘察前给出的报价通常需要调整。
何时应考虑内河运输？
货物每月稳定发运且可提前数日订舱时。一艘驳船可替代多车次运输，减轻道路压力；当天需送达的紧急货物仍应走公路。
如何避免滞箱费、超期用箱费及堆存费？
按各区域的收货时段和货车限行时段派车；需要保持货流稳定时，可使用港口附近的中转仓。
