MINH CHÂUMặt bằng của một kho phân phối hay cảng cạn trông rất hợp lý trên bản vẽ: đủ cửa xuất nhập, đủ bãi đỗ, đường nội bộ rộng. Nhưng bản vẽ không có khái niệm thời gian. Nó không nói được vào tám giờ sáng, khi ba mươi xe cùng đến, hàng xe sẽ dài đến đâu và cổng nào tắc trước.
Vì sao giờ cao điểm quyết định
- Hạ tầng được dùng theo nhịp, không đều. Một kho đủ sức cho trung bình ngày vẫn tắc hai tiếng mỗi sáng.
- Nút thắt thường không nằm ở chỗ to nhất. Cổng kiểm soát, cân xe, điểm giao chứng từ hay là chỗ tắc, dù chúng rẻ nhất để sửa.
- Sửa sau khi xây đắt gấp nhiều lần so với sửa trên bản vẽ.
Mô phỏng luồng trước khi vẽ
- Thu thập nhịp hàng: số xe, số container, giờ đến trong ngày và trong tuần, từ số liệu thật hoặc giả định có cơ sở.
- Mô tả từng điểm xử lý: cổng, cân, bãi chờ, cửa kho, điểm kiểm hoá — mỗi điểm mất bao lâu cho một xe.
- Chạy mô phỏng với nhịp giờ cao điểm, xem hàng chờ dài bao nhiêu và ở đâu.
- Thử các phương án: thêm làn cổng, tách luồng xe nhập và xe xuất, đổi giờ hẹn, thêm bãi đệm.
- Chọn phương án rồi mới vẽ mặt bằng theo nó.
Những gì mô phỏng không thay được
Mô phỏng dựa trên giả định về nhịp hàng và thời gian xử lý. Giả định sai thì kết quả sai. Nó không thay khảo sát thực địa và kinh nghiệm vận hành; nó giúp đặt câu hỏi đúng và so sánh phương án trên cùng một thước đo.
Công cụ liên quanMục Công cụ có các mô phỏng quy mô cảng cạn, bãi container, cổng cảng, kho phân phối để ước tính nhanh. Kết quả dùng để so phương án, không thay thiết kế.