Hàng hoá Việt Nam đi bằng gì: số liệu theo phương thức
Khối lượng hàng vận chuyển bằng đường bộ, thủy nội địa, biển, sắt, hàng không; hàng thông qua cảng biển và cảng hàng không; hàng qua cửa khẩu đường bộ. Số công bố chép nguyên văn kèm nguồn. Phần dự tính cả năm 2026 do Minh Châu Logistics tự tính, có ghi công thức.
Khối lượng hàng hoá vận chuyển theo phương thức
Tổng 2.580,2 triệu tấn, +15,8% so với cùng kỳ. Tỷ trọng: Đường bộ 75,7% · Thủy nội địa 19,4% · Đường biển 4,8% · Đường sắt 0,13% · Hàng không 0,01%.
| Kỳ | Đường bộ | Thủy nội địa | Đường biển | Đường sắt | Hàng không | Tổng |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Năm 2025nguồn | 2.275,4+14,7% | 598,0+12,8% | 148,3+12,0% | 5,5+7,1% | 0,5+4,4% | 3.027,7+14,1% |
| 6 tháng 2026nguồn | 1.193,7+13,5% | 343,5+13,7% | 79,6+6,8% | 2,3−12,8% | —— | —— |
| 9 tháng 2026nguồn | 1.953,2+17,0% | 499,4+13,1% | 123,9+9,6% | 3,4−18,6% | 0,3+2,0% | 2.580,2+15,8% |
Đơn vị: triệu tấn; dòng nhỏ là % so với cùng kỳ. "Vận chuyển" là tấn hàng do phương tiện vận tải chở (Cục Thống kê) — khác chỉ tiêu hàng thông qua cảng ở phần dưới; một lô hàng đi qua nhiều phương thức được tính ở mỗi phương thức. Kỳ 6 tháng nguồn không nêu tổng và hàng không.
Cả năm 2026: đường bộ, đường sắt
| Phương thức | Năm 2025 | 9 tháng 2026 | Dự tính cả năm 2026 | So với 2025 |
|---|---|---|---|---|
| Đường bộ | 2.275,4 | 1.953,2 +17,0% | 2.604,3 – 2.662,2 | +14,5% … +17,0% |
| Đường sắt | 5,5 | 3,4 −18,6% | 4,48 – 4,53 | −18,6% … −17,6% |
| Tổng các phương thức | 3.027,7 | 2.580,2 +15,8% | 3.440,3 – 3.506,1 | +13,6% … +15,8% |
- A — giữ nhịp mùa vụ 2025: 9 tháng 2025 = 9 tháng 2026 ÷ (1 + tăng trưởng). Ví dụ đường bộ: 1.953,2 ÷ 1,170 = 1.669,4. Năm 2025 cả năm gấp 1,363 lần 9 tháng → 1.953,2 × 1,363 = 2.662,2.
- B — bình quân tháng: 9 tháng 2026 × 12 ÷ 9 = 2.604,3.
Đây là phép ngoại suy từ số đã công bố, chưa phải số chính thức. Cách A phản ánh việc quý IV/2025 cao hay thấp hơn bình quân 3 quý đầu (đường bộ: hệ số 1,363 so với 12/9 = 1,333). Tăng trưởng 9 tháng nguồn làm tròn tới 0,1% nên kết quả có sai số nhỏ. Đường sắt có quy mô nhỏ, một vài hợp đồng hàng rời cũng đủ làm lệch nhiều.
Hàng thông qua cảng biển
Triệu tấn/năm
Container, triệu TEU/năm
9 tháng 2026: 944,2 triệu tấn (cùng kỳ 798,6), container 27,54 triệu TEU — Cục Hàng hải và Đường thủy VN. Năm chưa hết, không suy ra số cả năm. Năm 2020–2023 và 2025 là số ước/sơ bộ.
Hàng thông qua cảng hàng không
Triệu tấn/năm (toàn hệ thống)
2021–2023: không có số toàn hệ thống cả năm theo chỉ tiêu thông qua cảng nên để trống, không nội suy. 6 tháng 2026: 923 nghìn tấn — Cục Hàng không VN. Lưu ý: "thông qua cảng" (đếm cả đi và đến) khác "vận chuyển" của các hãng (0,5 triệu tấn năm 2025 ở bảng trên).
Hàng qua biên giới bằng đường bộ
Trị giá xuất khẩu theo phương thức, 9 tháng 2025 (lũy kế đến hết quý III) (tỷ USD)
Đường bộ chiếm 8,8% trị giá xuất khẩu (30,80/348,74 tỷ USD) — chủ yếu qua cửa khẩu với Trung Quốc, Lào, Campuchia. Cục Hải quan, biểu 2X-PTVT; MCL cộng cột 'Lũy kế' của 46 nhóm hàng theo từng phương thức; kiểm: tổng 4 phương thức = tổng dòng 'Cộng' (khớp 100%). Biểu không tách đường sắt (gộp trong 'Loại khác').
Lượt xe chở hàng xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu Lạng Sơn
Số lượt xe: Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn, Thương hiệu & Công luận dẫn lại (22/07/2026). Dự tính lấy bình quân 202 ngày đầu năm nhân cả năm, chưa tính mùa vụ nông sản và các đợt ùn tắc.
Nguồn số liệu
- Năm 2025: Cục Thống kê, VnEconomy dẫn lại (07/01/2026) — nguồn
- 6 tháng 2026: Cục Thống kê — Hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa 6 tháng đầu năm 2026 — nguồn
- 9 tháng 2026: Tổng: Cục Thống kê (thông cáo KT-XH quý III/2026); theo phương thức: VnEconomy dẫn số Cục Thống kê (06/10/2026) — nguồn
- Số toàn hệ thống do Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (trước là Cục Hàng hải VN) và Cục Hàng không Việt Nam công bố, báo chính thống dẫn lại; hàng không theo chỉ tiêu THÔNG QUA CẢNG. Cập nhật 01/10/2026.
- 2020: Cục Hàng hải Việt Nam (hội nghị tổng kết năm 2020), Thời báo Tài chính Việt Nam dẫn lại — nguồn
- 2021: Cục Hàng hải Việt Nam (Phó Cục trưởng Nguyễn Đình Việt, hội nghị tổng kết 21/12/2021), VnEconomy dẫn lại — nguồn
- 2022: Cục Thống kê (bài 'Vận tải biển tiếp tục khởi sắc trong 2 tháng đầu năm 2023', 03/2023), dẫn số ước của Cục Hàng hải Việt Nam — nguồn
- 2023: Cục Hàng hải Việt Nam (Phó Cục trưởng Hoàng Hồng Giang), Báo Nhà báo & Công luận dẫn lại — nguồn
- 2024: Cục Hàng hải Việt Nam, báo cáo tại hội nghị tổng kết Bộ GTVT ngày 25/12/2024, VnEconomy dẫn lại — nguồn
- 2025: Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (Phó Cục trưởng Lê Minh Đạo), Báo Dân Việt dẫn lại (đăng 22/5/2026) — nguồn
- 2020: Cục Hàng không Việt Nam, VietnamPlus (TTXVN) dẫn lại — nguồn
- 2021: Cục Hàng không Việt Nam (caa.gov.vn) — nguồn
- 2023: Cục Hàng không Việt Nam, VietnamPlus (TTXVN) dẫn lại — nguồn
- 2024: Cục Hàng không Việt Nam, Báo Công Thương dẫn lại (30/07/2026); Tuổi Trẻ dẫn lại cùng số (01/08/2026) — nguồn
- 2025: Cục Hàng không Việt Nam, Người Quan Sát dẫn lại (04/08/2026, đăng lại từ Kiến thức Đầu tư) — nguồn
Bản đồ mạng lưới vận tải So sánh 4 phương thức trên một tuyến
Cập nhật 26/10/2026.